Om oss
Vilka som gör gothenburgtram.com, hur vi arbetar och var varje uppgift kommer ifrån.
En oberoende guide till Göteborgs spårvagn
Vi är en liten grupp som reser och bygger webbplatser. gothenburgtram.com samlar det praktiska på ett ställe — en sida för var och en av de tolv linjerna med trafik hela dagen (linje 13, med några få morgonturer, finns på linjekartan och hållplatssidorna) och för varje hållplats, linjekarta, tidtabell, priser, reseplanerare och guider till platserna spårvagnen når. Sajten är gratis, kräver ingen registrering och finns på svenska och engelska.
Vi är inte Västtrafik eller Göteborgs Spårvägar. Vi säljer inga biljetter och kan inte hjälpa till med kontrollavgifter, återbetalningar eller hittegods.
Var uppgifterna kommer ifrån
Västtrafiks publicerade priser
Varje pris kommer från Västtrafiks egna biljettsidor, med månaden vi kontrollerade det — och när ett pris ändrats, datumet för ändringen. Priserna i Göteborg ändrades två gånger på fem veckor under 2026, vilket är just därför datumet betyder mer än siffran.
Västtrafiks egna meddelanden
Julihalveringen av 30-dagarsbiljetterna och göteborgssubventionen kommer från Västtrafiks eget pressmaterial, inte från andra guider.
Det vi inte kan kontrollera säger vi ifrån om
Västtrafik publicerar ingen tabell över första och sista tur per hållplats, så tiderna här gäller nätet som helhet och är märkta som ungefärliga. För en bestämd avgång är To Go-appen det enda svar som håller.
Varför ingenting här kallas realtid
Västtrafik har ett öppet API för störningsinformation. Vi har en nyckel sedan augusti 2026, men ingenting på sajten hämtar data därifrån än. Tills det gör det kallas ingenting här realtid — skyltarna vid hållplatsen och To Go-appen är där de riktiga avgångstiderna finns.
Vad vi har rättat på våra egna sidor
Priset på 30-dagarsbiljetten var fel, och fel på ett dyrt sätt
Vi skrev 890 kr och beskrev 445 kr som en rabatt för folkbokförda göteborgare. Sedan 1 juli 2026 innebär den statligt finansierade halveringen att alla betalar 445, och göteborgare 305. En besökare som skulle stanna en månad fick veta att det kostade dubbelt så mycket som det gör.
Två avsnitt upprepades ord för ord på 264 sidor
«Anslutande trafik» och «Service vid hållplatsen» sa exakt samma sak vid varje hållplats i nätet. De är borta (oktober 2026) och ersatta med en rad som pekar till sidorna där den informationen hör hemma.
Hållplatsernas frågor och svar var samma fem svar med utbytt namn
Priser, tillgänglighet och cyklar är regler för hela nätet; att upprepa dem 264 gånger hjälpte ingen. Frågorna svarar nu på det som faktiskt skiljer sig mellan hållplatser — vilka linjer som stannar och vad som ligger intill — och länkar vidare för resten.
Rättelser
Vi gör fel, och priser ändras. Skriv till [email protected] med länken till sidan — vi stämmer av mot Västtrafik och rättar. Datumet för senaste kontrollen står kvar på sidan.
Hur sajten finansieras
Sajten är gratis. Drift och utveckling betalas av annonser. Annonserna påverkar inte innehållet: vi får ingenting från Västtrafik eller staden, säljer inga biljetter, lägger inga betalda länkar i texten och säljer inte läsarnas uppgifter.
Frågor och svar
Nej. gothenburgtram.com är en oberoende informationssajt, utan koppling till Västtrafik eller Göteborgs Spårvägar.
En enkelbiljett i zon A kostar 38 kr (29 kr för ungdom). En 30-dagarsbiljett kostar 445 kr — halva priset sedan 1 juli 2026 — eller 305 kr om du är folkbokförd i Göteborg.
För att ingenting på sajten är kopplat till Västtrafiks data i realtid än. Hellre säger vi det än visar en nedräkning vi inte kan stå för.
Kontrollerade i augusti 2026 mot Västtrafik, och varje ändring har datumet då den började gälla.
Vilka som står bakom sajten
Den här sajten drivs av teamet på GoRandom, en liten grupp med bas i Baskien i Spanien som håller på med två saker som hör ihop bättre än det låter: att resa och att bygga webbplatser.
Vi var i Göteborg i januari 2024, och ur den resan kom stadsguiden som vi publicerade på gorandom.es. Vi gillade staden tillräckligt mycket för att vilja åka tillbaka, och efter tillräckligt många timmar framför linjekartor och jämförelser av periodkort blev det här av det: en sajt som handlar om ingenting annat än hur man faktiskt tar sig fram här.
Den andra halvan av det vi kan är webbutveckling, och den här sajten är ursäkten för att foga ihop de två. Vi låter den inte stå still: varje pris och varje tidtabell har sin källa och datumet vi kontrollerade den, och de ses över när trafikbolaget ändrar något. Den senaste ordentliga genomgången gjordes i augusti 2026: 30-dagarsbiljetten stod kvar på 890 kr när den sedan 1 juli 2026 kostar 445 kr för alla — dubbla priset för någon som är här en månad.
Han avgör vad som publiceras, kontrollerar uppgifterna innan de går ut och svarar på mejlen. Hittar du ett pris som gått ut eller en tidtabell som inte längre gäller finns det en bestämd person att skriva till.